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cced57

Description :

Voila blog sur la renault mégane!!

Ça déchire!!!


Impose ta mégane donne moi un lien et je métrer ta mégane ainsi que les infos sur toi!!

N'oublier pas que les gout et les couleur ne ce discute pas, alors respecte les projet et idée de chacun!!


Amusée vous bien

vive renault vive mégane



A vous de jouée!!


merci a vous pour votre soutien!!


Hésite pas a donner avis et conseille!!!

MERCI DU PASSAGE A BIENTÔT J'ESPÈRE.

créateur du blog:

Prénom: Cédric
pseudo: cced57
age:22ans


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mise a jour du blog 26/04/2011!
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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:15

Modifié le mardi 26 avril 2011 11:12

ma voiture

 
Voila je remet a jour le blog!! parce que je le trouve bien!!
 
Comme vous le voyer la passion pour les mégane m'ont fait changer de mégane!!
J'ai choisis la version RADICAL
Ci vous voulez voir ma mégane dans tout c'est état cliquez ici:
 
C'est mon forum
ma voiturema voiturema voiturema voiturema voiture
ma voiture
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#Posté le mardi 20 janvier 2009 12:55

Modifié le mardi 26 avril 2011 11:09

*1*

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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:17

*2*

R26R
Fort du succès rencontré par Mégane F1 Team R26 lancée en novembre 2006. Renault a décidé de commercialiser une version encore plus radicale baptisée la Mégane R26.R. Développée sur la base de la Mégane F1 Team R26 dont elle reprend le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel à glissement limité, la Mégane R26.R a été allégée de 123 kg et dotée de réglages de trains spécifiques.

Lors d'essais privées réalisés par Renault, cette sportive extrême est devenu la détentrice du record du tour du Nürburgring dans sa catégorie (traction) avec un temps de 8' 17'' réalisé le 23 juin 2008.
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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:21

*3*

Renault mégane Trophy


Comme la Formula Renault 3.5, Mégane Trophy est apparue en 2005 dans le cadre des World Series by Renault. Cet audacieux prototype, propulsé par un moteur V6 de 330 ch, est collé à la piste grâce à son aérodynamique à effet de sol.

Pour Renault Sport, l'organisation de formules 'berlines' internationales de haut niveau est une tradition qui a permis de voir en piste les R5 Turbo, Alpine A310, Spider ou Clio V6 au cours des vingt dernières années.

Mégane Trophy place la barre très haut dans ce domaine : ce véritable prototype repousse les limites de ce qu'une formule monotype peut offrir à ses pilotes.

Si la fiche technique de Mégane Trophy est impressionnante, elle n'en reste pas moins abordable – tant techniquement que financièrement – pour les équipes et les pilotes. L'équité sportive est comme toujours au c½ur de la démarche de Renault Sport : de nombreux éléments sont scellés et ne peuvent être préparés.

Mégane Trophy se veut ludique : son aérodynamique sophistiquée la plaque au sol et offre des vitesses de passage en courbe très élevées. Les mains ne quittent jamais le volant grâce à la boîte de vitesses semi-automatique, commandée par deux palettes... comme en F1 !

Les saisons 2005 et 2006 ont largement répondu aux attentes avec des courses disputées jusqu'au drapeau à damiers. Qu'ils soient issus des championnats monoplaces, spécialistes de la berline ou simples "gentlemen drivers", tous les pilotes de l'Eurocup Mégane Trophy participent au superbe spectacle sur la piste. Les spectateurs en redemandent !
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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:30

*4*

Renault mégane trophy
la nouvelle


Nouvelle Mégane Trophy déjà devant
La saison 2008 est à peine achevée que déjà la saison 2009 se prépare. Ainsi, les concurrents de l'Eurocup Mégane Trophy se retrouvaient pour une journée d'Essais Collectifs, ce mardi, sur le circuit du Paul Ricard HTTT. Nouvelle Mégane Trophy s'illustre en signant le meilleur chrono.
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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:37

*5*

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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:39

*6*

c'est partit pour le tuning
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#Posté le mercredi 14 janvier 2009 17:41

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